Nei casi di automazione centralizzata, l'energia pneumatica ausiliaria è attivata normalmente nell'armadio di controllo, tramite una batteria di valvole con interfaccia fieldbus, oppure un sistema pneumatico di automazione AirLine, connesso all'attuatore della valvola mediante linee di controllo pneumatiche. Anche i segnali elettrici di feedback dalla valvola di processo sono connessi all'armadio di controllo.
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